• Pengerukan Timur
  • Pengerukan Timur

Selang Apung Pengurang Karkas Tunggal Lapisan Pu

Deskripsi Singkat:

1) Lapisan Dalam – NBR (tabung mulus yang divulkanisir);
2) Karkas Utama – Tali poliester dan kawat baja;
3) Bahan flotasi – Busa sel tertutup (Hanya untuk selang apung);
4) Penutup luar – Penutup elastomer yang diperkuat kain.


Rincian produk

Label Produk

SELANG MENGEMBANG KARKSAS TUNGGAL PELAPIS PU

 510440-PU 510210 SCSEnd Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung (mis. Di bawah pelampung)
510330-PU 510211 SCSEnd Diperkuat dengan Selang Kerah Apung (mis. Di bawah pelampung)
510220-PU 510220 SCSMainline tanpa Selang Kerah Apung
510320-PU 510221 SCSMainline dengan Selang Kerah Apung
510230-PU 510230 SCSEnd Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung (yaitu di luar PLEM)
510330-PU 510231 SCSEnd Diperkuat dengan Selang Kerah Apung (yaitu di luar PLEM)
510240-PU 510240 SCSKedua Ujungnya Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung
510250-PU 510250 SCSSelang Pengurang tanpa Selang Kerah Apung
510260-PU Selang SCSTail 510260 tanpa Selang Kerah Apung
510270-PU Selang Rel Tanker 510270 SCSTanker

 

Gambar Rencana Struktur Produk:

单管体水下管-结构分层-500x208

Spesifikasi dan Parameter Teknis Utama:

 

Diameter Nominal 6″=150mm, 8″=200mm, 10″=250mm, 12″=300mm, 16″=400mm, 20″=500mm, 24″=600mm
Panjang 30′=9,1m, 35′=10,7m, 40′=12,2m
Konstruksi & Bahan 1) Lapisan Dalam – NBR (tabung mulus divulkanisir);2) Karkas Utama – Kabel poliester dan kawat baja;3) Bahan flotasi – Busa sel tertutup (Hanya untuk selang apung);4) Penutup luar – Penutup elastomer yang diperkuat kain dengan lapisan Pu .
Penghubung jalur pipa ASTM A-1 05 atau setara, Kelas 150 atau 300, galvanis
Puting ASTM 1-285 C atau setara, menggembleng
Nilai Tekanan Kerja (RWP) 15Bar=217,5psi, 19Bar=275,5psi, 21Bar=304,5psi
Minimal.Tekanan Meledak 75Bar=1087.5psi, 95Bar=1377.5psi, 105Bar=1522.5psi
Kecepatan Aliran 21m/s (atau pembeli telah menentukannya)
Cairan Minyak mentah dan produk minyak bumi cair, kandungan aromatik maks.60%.
Kisaran Suhu 1) Suhu cairan -20℃ hingga 82℃2) Suhu sekitar -29℃ hingga 52℃
Minimal.Radius Tikungan (MBR) 1) Selang kapal selam dan rel tanker – 4×diameter lubang nominal selang2) Selang terapung – 6×diameter lubang nominal selang
Kontinuitas Listrik Listrik kontinyu atau terputus-putus
Standar yang Berlaku PANDUAN OCIMF 5thEdisi – GMPHOM 2009

 

 

Tes Penerimaan dan Sertifikat:

Kami akan memberi pembeli sertifikat uji individual untuk setiap selang yang sudah jadi, atau sertifikat yang dikeluarkan oleh asosiasi anggota ketiga IACS-International Association of Classification Societies termasuk Tiongkok (CCS), Norwegia-Jerman (DNV-GL), dan Prancis (BV).

Tes berikut harus dilakukan:

- Tes materi (satu pesanan dalam satu waktu)

- Uji daya rekat – badan selang dan, jika ada, bahan apung (satu urutan dalam satu waktu)

- Tes berat (setiap selang)

- Uji radius tikungan minimum (sebelum uji tekanan hidrostatik, pengambilan sampel 10%)

- Uji kekakuan lentur (sampling 10%)

- Uji torsi (jika ditentukan)

- Uji tarik (jika ditentukan)

- Uji tekanan hidrostatik (setiap selang)

- Uji vakum (segera setelah uji kero. Jika bukan uji kero, maka segera setelah uji hidrostatik, masing-masing selang)

- Tes kelistrikan (setiap selang)

- Uji hidrostatik apung (hanya untuk selang apung, satu kali pemesanan)

- Uji penerimaan lug pengangkat (hanya untuk selang rel tangki)

 

Instruksi Pengangkatan Selang

Setidaknya diperlukan pengangkatan 3 titik, pengangkatan 5 titik lebih menguntungkan.

gambar023

 

Sedang mengemas:

Selang akan dikemas untuk disimpan dan diangkut pada palet berbingkai baja.Setiap palet baja harus dirancang dengan SWL 12 ton dan harus diberi tanda.

Palet baja


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Produk-produk terkait

    • Jalur Utama Karkas Tunggal tanpa Selang Kerah Apung

      Jalur Utama Karkas Tunggal tanpa Selang Kerah Apung

      SELANG KARKAS TUNGGAL SUBMARINE 510210 SCSEnd Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung (mis. Di bawah pelampung) 510211 SCSEnd Diperkuat dengan Selang Kerah Apung (mis. Di bawah pelampung) 510220 SCSMinline tanpa Selang Kerah Apung 510221 SCSMinline dengan Selang Kerah Apung 510230 SCSEnd Diperkuat tanpa Flo di Selang Kerah ( yaitu off PLEM) 510231 SCSEnd Diperkuat dengan Selang Kerah Apung (mis. off PLEM) 510240 SCSKedua Ujungnya Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung 510250 SCSSelang Pereduksi ...

    • Pu Coating Single Carcass FPSO End Diperkuat Selang Apung Daya Apung Tinggi

      Pu Coating Single Carcass FPSO End Diperkuat H...

      PU COATING SINGLE CARCASS END TULANG SELANG APAPUN TINGGI 510210 SCSEnd Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung (misal. Di bawah pelampung) 510211 SCSEnd Diperkuat dengan Selang Kerah Apung (misal. Di bawah pelampung) 510220 SCSMainline tanpa Selang Kerah Apung 510221 SCSMainline dengan Kerah Apung s Selang 510230 SCSEnd Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung (mis. di luar PLEM) 510231 SCSEnd Diperkuat dengan Selang Kerah Apung (mis. di luar PLEM) 510240 SCSKedua Ujungnya Diperkuat tanpa ...

    • Ujung Karkas Tunggal Diperkuat dengan Selang Kerah Apung (mis. Di Bawah Bouy)

      Ujung Karkas Tunggal Diperkuat dengan Kerah Apung...

      SELANG KARKAS TUNGGAL SUBMARINE 510210 SCSEnd Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung (mis. Di bawah pelampung) 510211 SCSEnd Diperkuat dengan Selang Kerah Apung (mis. Di bawah pelampung) 510220 SCSMinline tanpa Selang Kerah Apung 510221 SCSMinline dengan Selang Kerah Apung 510230 SCSEnd Diperkuat tanpa Flo di Selang Kerah ( yaitu off PLEM) 510231 SCSEnd Diperkuat dengan Selang Kerah Apung (mis. off PLEM) 510240 SCSKedua Ujungnya Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung 510250 SCSSelang Pereduksi ...

    • Ujung Karkas Tunggal Lapisan Pu Memperkuat Selang Setengah Mengambang

      Pu Coating Ujung Karkas Tunggal Memperkuat Setengah La...

      PU COATING SINGLE CARCASS END DIPERKUAT SETENGAH SELANG MENGAPUNG 510210 SCSEnd Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung (mis. Di bawah pelampung) 510211 SCSEnd Diperkuat dengan Selang Kerah Apung (mis. Di bawah pelampung) 510220 SCSMainline tanpa Selang Kerah Apung 510221 SCSMainline dengan Selang Kerah Apung 51 0230 SCSEnd Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung (mis. di luar PLEM) 510231 SCSEnd Diperkuat dengan Selang Kerah Apung (mis. di luar PLEM) 510240 SCSKedua Ujungnya Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung...

    • Ujung Karkas Tunggal Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung (mis. Di Bawah Bouy)

      Ujung Karkas Tunggal Diperkuat tanpa Float Col...

      SELANG KARKAS TUNGGAL SUBMARINE 510210 SCSEnd Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung (mis. Di bawah pelampung) 510211 SCSEnd Diperkuat dengan Selang Kerah Apung (mis. Di bawah pelampung) 510220 SCSMinline tanpa Selang Kerah Apung 510221 SCSMinline dengan Selang Kerah Apung 510230 SCSEnd Diperkuat tanpa Flo di Selang Kerah ( yaitu off PLEM) 510231 SCSEnd Diperkuat dengan Selang Kerah Apung (mis. off PLEM) 510240 SCSKedua Ujungnya Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung 510250 SCSSelang Pereduksi ...

    • Selang Apung Terkendali Karkas Tunggal

      Selang Apung Terkendali Karkas Tunggal

      SELANG APUNG KARET TUNGGAL 510110 Selang Apung Setengah Bertulang Ujung SCF (yaitu Pelampung Lepas Pertama) 510120 Selang Apung Terkendali SCF 510130 Selang Apung Jalur Utama SCF 510140 Selang Apung Setengah Jalur Utama SCF 510150 Selang Apung Reduksi SCF 510160 Selang Apung Ekor SCF 510170 SCF Rel Tanker Mengambang Selang 510180 SCF FPSO End Memperkuat Selang Apung Daya Apung Tinggi (mis. Fist off FPSO untuk mendukung ERC) 510190 SCF ST End Selang Apung Bertulang Tinggi dengan Daya Apung Tinggi (mis. Tutup...