Selang Karet Kapal Selam Karkas Ganda
SELANG KARET SUBMARINE KARKA GANDA
 | 520210 DCS End Reinforced tanpa Float Collars Hose (mis. Di bawah pelampung) | |
 | 520211 DCS End Diperkuat dengan Float Collars Hose (mis. Di bawah pelampung) | |
 | 520220 DCS Mainline tanpa Float Collars Hose | |
 | 520221 DCS Mainline dengan Float Collars Hose | |
 | 520230 DCS End Reinforced tanpa Float Collars Hose (mis. off PLEM) | |
 | 520231 DCS End Diperkuat dengan Float Collars Hose (yaitu off PLEM) | |
 | 520240 DCS Kedua Ujung Diperkuat tanpa Float Collars Hose | |
 | 520250 DCS Reducer Hose tanpa Float Collars Hose | |
 | 520260 DCS Tail Hose tanpa Float Collars Hose | |
 | Selang Rel Tanker DCS 520270 |
Catatan:
1) PLEM: Manifold Ujung Jalur Pipa
Gambar Rencana Struktur Produk:
Spesifikasi dan Parameter Teknis Utama:
| Bore Nominal | 6″=150mm, 8″=200mm, 10″=250mm, 12″=300mm, 16″=400mm, 20″=500mm, 24″=600mm |
| Panjang | 30′=9,1m, 35′=10,7m, 40′=12,2m |
| Konstruksi & Bahan | 1) Lapisan Dalam – NBR (Vulcanized seamless tube)2) Karkas Utama – Kabel poliester dan kawat baja3) Bahan flotasi – Busa sel tertutup (Hanya untuk selang apung)4) Penutup luar – Penutup elastomer yang diperkuat kain |
| Penghubung jalur pipa | ASTM A-1 05 atau setara, Kelas 150 atau 300, menggembleng |
| Puting | ASTM 1-285 C atau yang setara, menggembleng |
| Tekanan Kerja Terukur (RWP) | 1) Karkas Primer: 15Bar=217,5psi, 19Bar=275,5psi, 21Bar=304,5psi2) Karkas Sekunder: 15Bar=217,5psi, 19Bar=275,5psi, 21Bar=304,5psi |
| Min.Tekanan Ledakan | 1) Karkas Primer: 75Bar=1087.5psi, 95Bar=1377.5psi, 105Bar=1522.5psi2) Karkas Sekunder: 30Bar=435psi, 38Bar=551psi, 42Bar=609psi |
| Kecepatan Aliran | Maks.21 m/s (atau pembeli telah ditentukan) |
| Cairan | Produk minyak mentah dan minyak cair, kandungan aromatik maksimal 60%. |
| Kisaran Suhu | 1) Suhu cairan -20 ℃ hingga 82 ℃ 2) Suhu sekitar -29 ℃ hingga 52 ℃ |
| Min.Radius tikungan | 1) Selang bawah laut – 4×diameter lubang nominal selang2) Selang apung – 6×diameter lubang nominal selang |
| Kontinuitas Listrik | Listrik kontinyu atau Discontinuous. |
| Deteksi kebocoran | Sistem deteksi kebocoran kompensasi tekanan untuk aplikasi Terapung, Kapal Selam & Catenary. |
| Standar yang Berlaku | PANDUAN OCIMF5thEdisi – GMPHOM 2009 |
Tes Penerimaan dan Sertifikat:
Kami akan menyediakan pembeli dengan sertifikat uji individual untuk setiap selang jadi, atau sertifikat yang dikeluarkan oleh asosiasi anggota ketiga dari Asosiasi Masyarakat Klasifikasi IACS-Internationa termasuk China (CCS), Norwegia-Jerman (DNV-GL) dan Prancis (BV).
Tes berikut harus dilakukan:
- Tes material (satu pesanan pada satu waktu)
- Tes adhesi - badan selang dan, jika ada, bahan apung (satu pesanan pada satu waktu)
- Uji berat (setiap selang)
- Uji radius tikungan minimum (sebelum uji tekanan hidrostatik, pengambilan sampel 10%)
- Uji kekakuan lentur (pengambilan sampel 10%)
- Tes torsi (jika ditentukan)
- Uji tarik (jika ditentukan)
- Tes tekanan hidrostatik (masing-masing selang)
- Uji vakum (segera setelah uji kero. Jika bukan uji kero, maka segera setelah uji hidrostatik, masing-masing selang)
- Uji listrik (masing-masing selang)
- Tes hidrostatik apung (hanya untuk selang apung, satu pesanan pada satu waktu)
- Tes penerimaan lug angkat (hanya untuk selang rel tangki)
Instruksi Pengangkatan Selang
Setidaknya diperlukan 3 titik pengangkatan, 5 titik pengangkatan lebih disukai.
Sedang mengemas:
Selang akan dikemas untuk penyimpanan dan pengangkutan pada palet berbingkai baja.Setiap palet baja harus dirancang dengan SWL 12 ton dan harus diberi tanda.
Produk-produk terkait
-
Selang Karet Self-Floating Carcass Ganda
DOUBLE CARCASS SELF-FLOATING RUBBER HOSE 520110 DCF End Reinforced Half Floating Hose (mis. Pelampung Pertama) 520120 DCF Selang Apung Terkendali 520130 DCF Selang Apung Jalur Utama 520140 DCF Selang Apung Setengah Jalur Utama DCF 520150 Selang Apung Pereduksi DCF 520160 DCF Selang Apung Ekor 520170 Tangki DCF eh Rail Floating Hose 520180 DCF FPSO End Reinforce High Buoyancy Floating Hose (mis. Fist off FPSO untuk mendukung ERC) 520190 DCF ST End Reinforced High Buoyancy ...
