Selang Karet Mengambang Sendiri Karkas Ganda
SELANG KARET DOUBLE CARCASS SELF FLOATING
520110 Selang Setengah Mengambang Ujung DCF yang Diperkuat (mis. Pelampung Pertama) | ||
Selang Apung Terkendali DCF 520120 | ||
Selang Apung Jalur Utama DCF 520130 | ||
Selang Setengah Mengambang Arus Utama DCF 520140 | ||
520150 DCF Mengurangi Selang Mengambang | ||
Selang Apung Ekor DCF 520160 | ||
Selang Apung Rel Tanker DCF 520170 | ||
520180 DCF FPSO End Memperkuat Selang Apung Daya Apung Tinggi (mis. Fist off FPSO untuk mendukung ERC) | ||
520190 DCF ST End Selang Apung Berdaya Apung Tinggi yang Diperkuat (yaitu sambungan Shuttle Tanker untuk mendukung HEV) |
Catatan:
1) FPSO: Penyimpanan dan Pembongkaran Produksi Terapung
2) ST: Kapal Tanker Antar-Jemput
3) ERC: Kopling Pelepasan Darurat
4) HEV: Katup Ujung Selang
Gambar Rencana Struktur Produk:
Spesifikasi dan Parameter Teknis Utama:
Lubang Nominal | 6″=150mm, 8″=200mm, 10″=250mm, 12″=300mm, 16″=400mm, 20″=500mm, 24″=600mm |
Panjang | 30′=9,1m, 35′=10,7m, 40′=12,2m |
Konstruksi & Bahan | 1) Lapisan Dalam – NBR (tabung Vulkanisir tanpa tembus pandang)2) Karkas Utama – Lapisan poliester dan kawat baja3) Bahan flotasi – Busa sel tertutup (Hanya untuk selang apung)4) Penutup luar – Penutup elastomer yang diperkuat kain |
Penghubung jalur pipa | ASTM A-1 05 atau setara, Kelas 150 atau 300, galvanis |
Puting | ASTM 1-285 C atau setara, menggembleng |
Nilai Tekanan Kerja (RWP) | 1) Karkas Primer: 15Bar=217.5psi, 19Bar=275.5psi, 21Bar=304.5psi2) Karkas Sekunder: 15Bar=217.5psi, 19Bar=275.5psi, 21Bar=304.5psi |
Minimal.Tekanan Meledak | 1) Karkas Primer: 75Bar=1087.5psi, 95Bar=1377.5psi, 105Bar=1522.5psi2) Karkas Sekunder: 30Bar=435psi, 38Bar=551psi, 42Bar=609psi |
Kecepatan Aliran | Maks.21m/s (atau pembeli telah menentukannya) |
Cairan | Minyak mentah dan produk minyak bumi cair, kandungan aromatik maks.60%. |
Kisaran Suhu | 1) Suhu cairan -20℃ hingga 82℃2) Suhu sekitar -29℃ hingga 52℃ |
Minimal.Radius Tikungan | 1) Selang bawah laut – 4×diameter lubang nominal selang2) Selang terapung – 6×diameter lubang nominal selang |
Kontinuitas Listrik | Listrik kontinyu atau terputus-putus. |
Deteksi kebocoran | Sistem deteksi kebocoran berkompensasi tekanan untuk aplikasi Terapung, Bawah Laut & Catenary. |
Standar yang Berlaku | PANDUAN OCIMF 5thEdisi – GMPHOM 2009 |
Tes Penerimaan dan Sertifikat:
Kami akan menyediakan kepada pembeli sertifikat uji individual untuk setiap selang yang sudah jadi, atau sertifikat yang dikeluarkan oleh asosiasi anggota ketiga IACS-Internationala Association of Classification Societies termasuk Tiongkok (CCS), Norwegia-Jerman (DNV-GL), dan Prancis (BV).
Tes berikut harus dilakukan:
- Tes materi (satu pesanan dalam satu waktu)
- Uji daya rekat – badan selang dan, jika ada, bahan apung (satu urutan dalam satu waktu)
- Tes berat (setiap selang)
- Uji radius tikungan minimum (sebelum uji tekanan hidrostatik, pengambilan sampel 10%)
- Uji kekakuan lentur (sampling 10%)
- Uji torsi (jika ditentukan)
- Uji tarik (jika ditentukan)
- Uji tekanan hidrostatik (setiap selang)
- Uji vakum (segera setelah uji kero. Jika bukan uji kero, maka segera setelah uji hidrostatik, masing-masing selang)
- Tes kelistrikan (setiap selang)
- Uji hidrostatik apung (hanya untuk selang apung, satu kali pemesanan)
- Uji penerimaan lug pengangkat (hanya untuk selang rel tangki)
Instruksi Pengangkatan Selang
Setidaknya diperlukan pengangkatan 3 titik, pengangkatan 5 titik lebih menguntungkan.
Sedang mengemas:
Selang akan dikemas untuk disimpan dan diangkut pada palet berbingkai baja.Setiap palet baja harus dirancang dengan SWL 12 ton dan harus diberi tanda.