Korps Insinyur Angkatan Darat AS memulai upaya pengerukan pemeliharaan saluran di Southwest Pass untuk Tahun Anggaran 2023 (TA 23) pada tanggal 29 Januari 2023, dengan kapal keruk hopper GLENN EDWARDS (Manson Construction).
Proyek pendalaman Alur Kapal Sungai Mississippi baru-baru ini mencapai tonggak sejarah lainnya ketika New Orleans Baton Rouge Steamship Pilots Association (NOBRA) meningkatkan rancangan rekomendasi maksimum mereka menjadi 50 kaki dari Mile 175 Above Head of Passes (AHP) menjadi Mile 88 AHP.Draf rekomendasi sebelumnya dibatasi hingga 49 kaki di atas Mile 106 AHP (Jembatan Huey P. Long).
USACE sebelumnya menyelesaikan Tahap 1 dan Tahap 2 dari proyek bersejarah untuk memperdalam Pendalaman Alur Kapal Sungai Mississippi (MRSC) hingga 50 Kaki.Area Alur Kapal yang memerlukan pengerukan untuk menyediakan alur draft yang lebih dalam diperdalam secara mekanis hingga Smoke Bend di Mile 175 AHP.Saluran di atas Mile 175 AHP diperkirakan akan diperdalam secara mekanis pada Fase 3-5 (perkiraan) pada tahun 2027.
Kapal keruk hopper industri GLENN EDWARDS (Manson Construction) melanjutkan pengerukan di SWP dari Mile 3.5 BHP ke Mile 5.0 BHP pada malam hari tanggal 11 Maret setelah jeda singkat untuk menanggapi kondisi saluran di luar LMR.
GLENN EDWARDS menyelesaikan Kontrak Sewa Kapal Keruk Southwest Pass Hopper #2-2021 dan sekarang bekerja di bawah Kontrak Sewa Kapal Keruk Southwest Pass Hopper #1-2022 dan kontrak sewa kapal keruk penghargaan awal TA 23, yang diharapkan selesai pada akhir Juli (2023 ).
Kapal keruk hopper industri PULAU PADRE (Great Lakes Dredge & Dock) akan mulai bekerja berdasarkan Kontrak Sewa Kapal Keruk Southwest Pass Hopper #2-2022 pada akhir Maret 2023. Ini adalah yang kedua dari dua kontrak hopper penghargaan awal untuk TA 23.
USACE hopper dredge WHEELER bekerja di SWP pada Latihan Kesiapan #1-2023 dari 23 Februari hingga 11 Maret (2023).WHEELER dijadwalkan untuk melanjutkan operasi pengerukan di SWP berdasarkan Latihan Kesiapan #2-2023 minggu ini, berlangsung hingga 3 April (2023).