• Pengerukan Timur
  • Pengerukan Timur

Selang Self-Floating Karet Karkas Tunggal

Deskripsi Singkat:

1) FPSO: Penyimpanan dan Pembongkaran Produksi Terapung
2) ST: Kapal Tanker Antar-Jemput
3) ERC: Kopling Pelepasan Darurat
4) HEV: Katup Ujung Selang


Rincian produk

Label Produk

SELANG APAPUN KARET KARKAS TUNGGAL

gambar001 510110 Selang Mengambang Setengah Bertulang Ujung SCF (yaitu Pelampung Pertama)
gambar003 Selang Apung Terkendali 510120 SCF
gambar005 Selang Apung Jalur Utama 510130 SCF
gambar007 Selang Setengah Mengambang Jalur Utama 510140 SCF
gambar009 510150 SCF Mengurangi Selang Mengambang
gambar011 Selang Apung Ekor 510160 SCF
gambar013 Selang Apung Rel Tanker 510170 SCF
gambar015 510180 SCF FPSO End Memperkuat Selang Apung Daya Apung Tinggi (mis. Fist off FPSO untuk mendukung ERC)
gambar017 510190 SCF ST End Selang Apung Berdaya Apung Tinggi yang Diperkuat (yaitu sambungan Shuttle Tanker untuk mendukung HEV)

 

Catatan:

1) FPSO: Penyimpanan dan Pembongkaran Produksi Terapung

2) ST: Kapal Tanker Antar-Jemput

3) ERC: Kopling Pelepasan Darurat

4) HEV: Katup Ujung Selang

 

Gambar Rencana Struktur Produk:

单管体浮管-结构分层-500x208

Spesifikasi dan Parameter Teknis Utama:

Diameter Nominal 6″=150mm, 8″=200mm, 10″=250mm, 12″=300mm,16″=400mm, 20″=500mm, 24″=600mm
Panjang 30′=9,1m, 35′=10,7m, 40′=12,2m
Konstruksi & Bahan 1) Lapisan Dalam – NBR (tabung mulus divulkanisir);2) Karkas Utama – Kabel poliester dan kawat baja;3) Bahan flotasi – Busa sel tertutup (Hanya untuk selang apung);4) Penutup luar – Penutup elastomer yang diperkuat kain.
Penghubung jalur pipa ASTM A-1 05 atau setara, Kelas 150 atau 300, galvanis
Puting ASTM 1-285 C atau setara, menggembleng
Nilai Tekanan Kerja (RWP) 15Bar=217,5psi, 19Bar=275,5psi, 21Bar=304,5psi
Minimal.Tekanan Meledak 75Bar=1087.5psi, 95Bar=1377.5psi, 105Bar=1522.5psi
Kecepatan Aliran 21m/s (atau pembeli telah menentukannya)
Cairan Minyak mentah dan produk minyak bumi cair, kandungan aromatik maks.60%.
Kisaran Suhu 1) Suhu cairan -20℃ hingga 82℃2) Suhu sekitar -29℃ hingga 52℃
Minimal.Radius Tikungan (MBR) 1) Selang kapal selam dan rel tanker – 4×diameter lubang nominal selang2) Selang terapung – 6×diameter lubang nominal selang
Kontinuitas Listrik Listrik kontinyu atau terputus-putus
Standar yang Berlaku PANDUAN OCIMF 5thEdisi – GMPHOM 2009

 

Tes Penerimaan dan Sertifikat:

Kami akan menyediakan kepada pembeli sertifikat uji individual untuk setiap selang yang sudah jadi, atau sertifikat yang dikeluarkan oleh asosiasi anggota ketiga IACS-Internationala Association of Classification Societies termasuk Tiongkok (CCS), Norwegia-Jerman (DNV-GL), dan Prancis (BV).

Tes berikut harus dilakukan:

- Tes materi (satu pesanan dalam satu waktu)

- Uji daya rekat – badan selang dan, jika ada, bahan apung (satu urutan dalam satu waktu)

- Tes berat (setiap selang)

- Uji radius tikungan minimum (sebelum uji tekanan hidrostatik, pengambilan sampel 10%)

- Uji kekakuan lentur (10% sampling)

- Uji torsi (jika ditentukan)

- Uji tarik (jika ditentukan)

- Uji tekanan hidrostatik (setiap selang)

- Uji vakum (segera setelah uji kero. Jika bukan uji kero, maka segera setelah uji hidrostatik, masing-masing selang)

- Tes kelistrikan (setiap selang)

- Uji hidrostatik apung (hanya untuk selang apung, satu kali pemesanan)

- Uji penerimaan lug pengangkat (hanya untuk selang rel tangki)

 

 

Instruksi Pengangkatan Selang

Setidaknya diperlukan pengangkatan 3 titik, pengangkatan 5 titik lebih menguntungkan.

gambar021

 

Sedang mengemas:

Selang akan dikemas untuk disimpan dan diangkut pada palet berbingkai baja.Setiap palet baja harus dirancang dengan SWL 12 ton dan harus diberi tanda.

Palet baja


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Produk-produk terkait

    • Selang Karet Kapal Selam Karkas Ganda

      Selang Karet Kapal Selam Karkas Ganda

      SELANG KARET SUBMARINE CARCAS GANDA 520210 Ujung DCS Diperkuat Tanpa Selang Kerah Apung (mis. Di bawah pelampung) 520211 Ujung DCS Diperkuat dengan Selang Kerah Apung (mis. Di Bawah Pelampung) 520220 Jalur Utama DCS tanpa Selang Kerah Apung 520221 Jalur Utama DCS dengan Selang Kerah Apung 520230 Ujung DCS Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung (mis. di luar PLEM) 520231 Ujung DCS Diperkuat dengan Selang Kerah Apung (mis. di luar PLEM) 520240 DCS Kedua Ujung Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung 520250 DCS R...

    • Jalur Utama Karkas Tunggal tanpa Selang Kerah Apung

      Jalur Utama Karkas Tunggal tanpa Selang Kerah Apung

      SELANG KARKAS TUNGGAL SUBMARINE 510210 SCSEnd Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung (mis. Di bawah pelampung) 510211 SCSEnd Diperkuat dengan Selang Kerah Apung (mis. Di bawah pelampung) 510220 SCSMinline tanpa Selang Kerah Apung 510221 SCSMinline dengan Selang Kerah Apung 510230 SCSEnd Diperkuat tanpa Pelampung Selang Kerah ( yaitu off PLEM) 510231 SCSEnd Diperkuat dengan Selang Kerah Apung (mis. off PLEM) 510240 SCSKedua Ujungnya Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung 510250 SCSSelang Pengurang ...

    • Selang Mengambang Daya Apung Tinggi Bertulang Ujung ST Karkas Ganda

      Double Carcass ST End Diperkuat Daya Apung Tinggi...

      SELANG KARET SELF-FLOATING GANDA 520110 Selang Setengah Mengambang Ujung DCF yang Diperkuat (yaitu Pelampung Pertama) 520120 Selang Apung Terkendali DCF 520130 Selang Mengambang Arus Utama DCF 520140 Selang Mengambang Setengah Arus Utama DCF 520150 Selang Mengambang Pengurang DCF 520160 Selang Mengambang Ekor DCF 520170 Kapal Tangki DCF Selang Apung Rel 520180 Ujung FPSO DCF Selang Apung Perkuat Daya Apung Tinggi (mis. Fist off FPSO untuk mendukung ERC) 520190 Ujung DCF ST Selang Apung Bertulang Tinggi ...

    • Peralatan Tambahan Selang Laut Dan Minyak

      Peralatan Tambahan Selang Laut Dan Minyak

      PERALATAN TAMBAHAN Berbagai macam peralatan tambahan mencakup barang-barang penting untuk membuat rakitan rangkaian tali selang yang lengkap, dan untuk penggunaan masing-masing selang secara aman.STUD BOLT & NUT ● Bahan Baut: ASTM A193 GR B7 Mur Baja Cr-Mo: ASTM A194 GR 2H Baja Karbon ● Lapisan: lapisan fluoropolymer LIFTING BAR Lifting bar dapat digunakan untuk mengangkat selang dengan aman.Beban Keselamatan Kerja (SWL) sebesar 8 bar.GASKET ● Bahan: Serat terkompresi non-asbes BUTTERFLY VALVE Butterfly valve digunakan...

    • Selang Kapal Selam Rel Tanker Karkas Ganda

      Selang Kapal Selam Rel Tanker Karkas Ganda

      SELANG KARET SUBMARINE CARCAS GANDA 520210 Ujung DCS Diperkuat Tanpa Selang Kerah Apung (mis. Di bawah pelampung) 520211 Ujung DCS Diperkuat dengan Selang Kerah Apung (mis. Di Bawah Pelampung) 520220 Jalur Utama DCS tanpa Selang Kerah Apung 520221 Jalur Utama DCS dengan Selang Kerah Apung 520230 Ujung DCS Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung (mis. di luar PLEM) 520231 Ujung DCS Diperkuat dengan Selang Kerah Apung (mis. di luar PLEM) 520240 DCS Kedua Ujung Diperkuat tanpa Selang Kerah Apung 520250 DCS R...

    • Selang Setengah Mengambang Ujung Karkas Ganda Diperkuat

      Selang Setengah Mengambang Ujung Karkas Ganda Diperkuat

      SELANG KARET SELF-FLOATING GANDA 520110 Selang Setengah Mengambang Ujung DCF yang Diperkuat (yaitu Pelampung Pertama) 520120 Selang Apung Terkendali DCF 520130 Selang Mengambang Arus Utama DCF 520140 Selang Mengambang Setengah Arus Utama DCF 520150 Selang Mengambang Pengurang DCF 520160 Selang Mengambang Ekor DCF 520170 Kapal Tangki DCF Selang Apung Rel 520180 Ujung FPSO DCF Selang Apung Perkuat Daya Apung Tinggi (mis. Fist off FPSO untuk mendukung ERC) 520190 Ujung DCF ST Selang Apung Bertulang Tinggi ...